隨著我國(guó)新能源振興規(guī)劃的即將出臺(tái)及相關(guān)發(fā)展目標(biāo)的調(diào)整，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)在新能源領(lǐng)域的總投資將超過3萬億元。而且屆時(shí)新能源領(lǐng)域的投資將主要借助市場(chǎng)力量，而不是靠政府直接投資。
　　目前，我國(guó)政府已經(jīng)敏銳地看到了新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性和其重大的發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)在近的一次講話中指出:新能源產(chǎn)業(yè)正孕育著新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是新一輪國(guó)際戰(zhàn)略制高點(diǎn)。當(dāng)前國(guó)際金融危機(jī)為新能源產(chǎn)業(yè)帶來了機(jī)遇，要以發(fā)展新能源為重要舉措，以企業(yè)為主體，加強(qiáng)政策，促進(jìn)風(fēng)能、太陽(yáng)能、水力發(fā)電以及新能源汽車的發(fā)展，加快能源改造，大限度地減少對(duì)原生資源的消耗，大限度地降低污染和廢棄物終排放量，直至實(shí)現(xiàn)“零排放”，推進(jìn)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)乃至產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

　　首當(dāng)其沖是利用可再生能源調(diào)整電力結(jié)構(gòu)。根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，到2020年，我國(guó)可再生能源總裝機(jī)容量將占全國(guó)總電力裝機(jī)容量的15%。屆時(shí)，核能會(huì)有4倍左右的增長(zhǎng)，太陽(yáng)能與風(fēng)電會(huì)有50%的增長(zhǎng)。目前，我國(guó)光伏電池制造水平已在國(guó)際上處于地位，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、財(cái)政部等國(guó)家部委對(duì)光伏發(fā)電的扶持政策也已經(jīng)確定;我國(guó)風(fēng)電成本已經(jīng)降到0.5元左右，還有繼續(xù)降低的空間，產(chǎn)業(yè)發(fā)展利潤(rùn)較高。此外，清潔煤也有著很好的發(fā)展前景。

　　其次是傳輸環(huán)節(jié)的改進(jìn)。應(yīng)該考慮整個(gè)電網(wǎng)對(duì)風(fēng)能、水電、太陽(yáng)能等各種可再生能源的接入。雖然不能一步改造為超導(dǎo)電網(wǎng)，但在電網(wǎng)智能化方面可以進(jìn)行數(shù)網(wǎng)合一的試點(diǎn)。一個(gè)“電網(wǎng)”如果在中國(guó)成為現(xiàn)實(shí)，將對(duì)我國(guó)動(dòng)力體系乃至國(guó)家實(shí)力提升都產(chǎn)生重大作用。當(dāng)前，南方電網(wǎng)正在嘗試把高溫超導(dǎo)的電纜投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，我國(guó)已開始了這方面的準(zhǔn)備。

　　第三是建筑節(jié)能、交通節(jié)能領(lǐng)域大有可為。我國(guó)現(xiàn)有500億平方米的城鄉(xiāng)建筑，建筑耗能產(chǎn)生的溫室氣體排放占整個(gè)溫室氣體排放的1/3，而城市空調(diào)體系耗能又占了建筑總耗能的50%。如果能在全國(guó)某些較發(fā)達(dá)的城市啟動(dòng)“零排放”建筑計(jì)劃，這個(gè)市場(chǎng)將非常大。當(dāng)前，混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等研發(fā)工作都在持續(xù)推進(jìn)，我國(guó)在混合動(dòng)力汽車方面可能率先取得突破。盡管我們?cè)陔姵?、充電體系、能量轉(zhuǎn)換的計(jì)量控制系統(tǒng)等方面還較為滯后，但這同時(shí)也孕育著巨大的商機(jī)。

　　碳排放將成新的評(píng)價(jià)體系順應(yīng)低碳潮流能源發(fā)展，企業(yè)甚至國(guó)家實(shí)力都要重新排序。

　　在可以預(yù)見的將來，碳排放指標(biāo)將對(duì)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響，一種新的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將在世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域內(nèi)通行，這就是碳排放。某些企業(yè)現(xiàn)在可能看來生機(jī)勃勃，但可能因?yàn)樘寂欧懦瑯?biāo)明天就無法繼續(xù)生存;而有些產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在看起來很弱小，但是因?yàn)轫槕?yīng)了低碳發(fā)展的潮流，可能未來會(huì)成為一個(gè)巨大產(chǎn)業(yè)。

　　盡管中美國(guó)情不同，發(fā)展階段不同，戰(zhàn)略意圖不同，但都面對(duì)著新能源革命所開啟的機(jī)會(huì)之窗。這是一個(gè)新的龍頭產(chǎn)業(yè)，蘊(yùn)藏著巨大的創(chuàng)富機(jī)會(huì);這是一個(gè)新的轉(zhuǎn)型契機(jī)，可以幫助人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展實(shí)現(xiàn)向低碳高增長(zhǎng)模式的轉(zhuǎn)換;這是一種新的游戲規(guī)則，根據(jù)碳排放這個(gè)新的衡量標(biāo)準(zhǔn)，將使得企業(yè)甚至國(guó)家進(jìn)行實(shí)力的重新排序;這還是一個(gè)新的金融市場(chǎng)，在基于美元和高碳經(jīng)濟(jì)的國(guó)際金融體系元?dú)獯髠?，基于能源量和低碳企業(yè)的新的金融體系正噴薄欲出、前景可期。

　　可以說，為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，我國(guó)提出的應(yīng)對(duì)之策應(yīng)該說是質(zhì)量很高的。但尚未提出一個(gè)全方面的能源規(guī)劃，還沒有把能源政策的戰(zhàn)略位置擺到足夠高的地位。我國(guó)的大能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該成為中國(guó)戰(zhàn)略制勝和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的一個(gè)主力方向。我認(rèn)為還要從以下兩方面予以努力:

　　一方面，在未來關(guān)鍵的幾年轉(zhuǎn)換期內(nèi)，技術(shù)革命會(huì)形成新標(biāo)準(zhǔn)，制度創(chuàng)新會(huì)形成新規(guī)則，我國(guó)在這兩方面都不能落后。在太陽(yáng)能和電動(dòng)汽車等領(lǐng)域，我們已經(jīng)積累起了一定實(shí)力，完全可以放手一搏，拉近與國(guó)外的距離。

　　另一方面，要利用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段和基于“總量與交易”原理，建立環(huán)境權(quán)益交易市場(chǎng)。這是推進(jìn)新能源革命和節(jié)能減排的重大制度創(chuàng)新，是人類半個(gè)世紀(jì)摸索出來、解決環(huán)境問題的長(zhǎng)效機(jī)制，也是未來新金融市場(chǎng)的搖籃。我們更應(yīng)該抓住時(shí)機(jī)，開展試點(diǎn)，通過金融創(chuàng)新，為我國(guó)企業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型提供市場(chǎng)平臺(tái)，在國(guó)際碳金融領(lǐng)域爭(zhēng)得一席之地，推動(dòng)我國(guó)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。

　　低碳革命的大幕已經(jīng)拉開，我們應(yīng)該做好心理準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)這一時(shí)刻的到來，這不但關(guān)系到我們的國(guó)家實(shí)力、生存環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也關(guān)系到我們每個(gè)人的財(cái)富、健康和未來。